एमजी मोटर ने भारत में अपनी नई प्लग-इन हाइब्रिड (PHEV) SUV पेश की है जो 50 किमी/लीटर तक का माइलेज देने का दावा करती है। जानिए टाटा और महिंद्रा की डीजल SUVs के मुकाबले इसका रनिंग कॉस्ट और बाजार पर असर।

नई दिल्ली। भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार में इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड गाड़ियों की मांग तेजी से बढ़ रही है। इसी होड़ में MG Motor India ने अपनी नई प्लग-इन हाइब्रिड (PHEV) तकनीक वाली SUV को पेश कर बड़ा दांव खेला है। लगभग 50 किलोमीटर प्रति लीटर तक का शानदार माइलेज देने का दावा करने वाली यह SUV अब टाटा मोटर्स और महिंद्रा जैसी दिग्गज कंपनियों के दबदबे को सीधे चुनौती दे रही है।

प्लग्ड-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक व्हीकल (PHEV) तकनीक की सबसे बड़ी खासियत यह है कि इसमें एक बड़ा बैटरी पैक और एक पेट्रोल/डीजल इंजन दोनों का कॉम्बो मिलता है-

रोजाना शहर में 50 से 70 किलोमीटर की ड्राइविंग केवल बैटरी की मदद से की जा सकती है, जिससे पेट्रोल की खपत शून्य हो जाती है।

लंबी दूरी की यात्रा के दौरान कार अपने आप इंजन और मोटर के कॉम्बिनेशन पर चलती है, जिससे करीब 50 km/l का शानदार माइलेज हासिल होता है।

जहां टाटा हैरियर/सफारी या महिंद्रा XUV700 जैसी डीजल SUVs का वास्तविक माइलेज 12 से 16 किमी/लीटर के आसपास रहता है, वहीं एमजी की यह हाइब्रिड SUV रोजाना के इस्तेमाल में रनिंग कॉस्ट को प्रति किलोमीटर ₹2 से भी कम कर देती है।

भारतीय SUV सेगमेंट में वर्तमान में Tata Motors (Harrier, Safari) और Mahindra & Mahindra (XUV700, Scorpio-N) का वर्चस्व है। लेकिन एमजी की यह नई पेशकश उनके लिए निम्नलिखित कारणों से बड़ी चुनौती बन सकती है।

सख्त एमिशन नॉर्म्स (BS6 Phase-2) और कई शहरों में डीजल गाड़ियों पर लगने वाली पाबंदियों (जैसे दिल्ली-NCR में 10 साल की सीमा) के कारण ग्राहक पेट्रोल-हाइब्रिड की ओर शिफ्ट हो रहे हैं।

प्योर इलेक्ट्रिक वाहन (EV) की तरह इसमें चार्जिंग खत्म होने का डर नहीं रहता, क्योंकि बैटरी डिस्चार्ज होने पर भी पेट्रोल इंजन के सहारे कार लंबी दूरी तय कर सकती है।

50 km/l के माइलेज दावे के साथ, यह गाड़ी लंबी दूरी तय करने वाले उन ग्राहकों को आकर्षित करेगी जो भारी-भरकम डीजल SUVs के ईंधन खर्च से परेशान हैं।

एमजी का यह कदम भारतीय ऑटो सेक्टर में गेम-चेंजर साबित हो सकता है। हालांकि, टाटा और महिंद्रा भी अपनी EV और हाइब्रिड रेंज का तेजी से विस्तार कर रहे हैं। लेकिन अगर एमजी अपनी इस PHEV SUV की कीमत आक्रामक (Competitive) रखती है, तो निश्चित रूप से टाटा और महिंद्रा की डीजल SUVs की बिक्री पर इसका सीधा असर पड़ सकता है।

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